Bianchi Bergamo 2017 - ビアンキベルガモクロモリロードバイクに乗って3ヶ月

posted： 2017-08-12　　category：road_bike

Bianchi Bergamo 2017

My Bianchi Bergamo 2017

ラグのクロモリフレーム、センタープルブレーキ、シフター直付けレバー、BROOKSのサドル、クラシカルなフォルムに惹かれて今年の5月から乗り始めているビアンキベルガモ2017。

デフォのスペック

|:-----------|:------------| | カラー | チェレステクラシコ | | サイズ | 51 | | フレーム | Lug Cr-Mo | | フォーク | Lug Cr-Mo 1" Thread | | ヘッドセット | First F-979AW | | シフター | Shimano SL-R400 | | Fディレーラー | Shimano Claris 31.8mm with adaptor | | Rディレーラー | Shimano CLARIS | | クランクセット | Shimano Claris 46/34T 170mm | | BB | FSA BB-ES300 68x113mm | | チェーン | KMC 8sp | | スプロケット　 | Shimano CS-HG50-8 8sp 11/32T | | ハブ　 | Formula RB-56 100mm / Formula RB-5711 130mm | | リム　 | Jalco DRX-17 32H | | ブレーキ | Dia Compe gran Compe GC610 | | ブレーキレバー | Promax BL-253 | | タイヤ | Vittoria Zaffiro Rigid 700x25C | | ステム | MJ TB-088-130 80/100/100mm | | ハンドルバー | HL DR-AL-123B 25.4mm 380/400/400mm | | グリップ | Propalm C-519KC | | シートポスト | Kalloy SP-612N 27.2x250mm | | シートクランプ | Prime aero CL-AH | | サドル | BROOKS B-17 Standard | | ペダル | VP-516A |

3ヶ月乗った印象

LUPO、SELVINOに比べると10万円代で入手できるエントリーモデルといった位置づけのBergamo。
古めかしさを感じるロゴも気に入ってます。

乗り始めて3ヶ月、もっとクラシカルな見た目に仕上げたい欲求が出てきてパーツなどもちょっと気になってきた。
因みにBergamoの用途は週末の都内街乗りがメイン、たまに遠出、レースなどはなし、、って具合で今のところ乗り心地に不満はなし。
クロモリなので重さへこだわり、乗り心地などもそれほど気にしていません、、見た目が第一、今のところ。

コンポーネント Shimano Claris

Shimano Claris

クランク、Fディレイラー、RディレイラーとShimano Clarisを使っているが、まずはシルバーで整えたい。
SELVINOを参考にしてCampagnolo VELOCEが良さそうと判断、見た目も良さそう。

実はロードバイク歴は3ヶ月の初心者、、コンポーネントに関わる部品のシマノ → カンパ、8s → 10sはいろいろ面倒そうなことが見えてきた。
↑の主要なパーツを交換することは、同時にスプロケ、シフトレバー、チェーンも互換性を保たなければ正しく走れないとのこと。
そして、さらに調べてみるとデフォのハブであるFormula RB-56 100mm / Formula RB-5711 130mm のままだとカンパのスプロケはつかない、Formulaのカンパ対応なものがなさそう、リアホイールも交換しなきゃねってことになる。
シマーニョという言葉もよぎるが、知見もなく、店員に聞いて答えてくれるような内容でもなく、ホイールも交換する妄想をすることにした。

パーツ交換の妄想

動機はシルバーパーツで見た目を揃えたいだけであったが、結局はクランク、BB、Fディレイラー、Rディレイラー、シフトレバー、チェーン、スプロケ、ホイール手組み（ハブ、リム、スポーク、ニップル）の交換が必要になる。

コンポーネントに関わる交換部品（予定）

|:-----------|:------------| | クランク | Campagnolo VELOCE PT SIL 170-50X34 10S | | BB | Campagnolo パワートルクカップ | | Fディレイラー | Campagnolo VELOCE PS SIL 32 10S | | Rディレイラー | Campagnolo VELOCE SIL medium 10S | | シフトレバー | GRAN COMPE NEW W-SHIFT LEVER - ENECICLO DIA-COMPE | | チェーン | Campagnolo VELOCE ウルトラナローチェーン 10S 114リンク | | スプロケ | Campagnolo VELOCE UD 10s 13-29T | | ハブ | tradizione クラシックハブリア/32H | | リム | NISI SLUSI 390 | | スポーク | DTコンペ2.0-1.8 | | ニップル | 真鍮 | | タイヤ | Continental UltraSport2 700x25C |

ハブはtradizioneのクラシックハブ、32Hのカンパ用でそれに合わせるリムはtradizione ZEROか、NISI SLUSI 390検討中。
ホイールの手組み、ディレイラー調整は自前でやるにはハードル高そうだが、、過去にバイクを好きなだけ弄ってはいたのでイケそうな予感。

クランクはSELVINOで使っているAndel 50/36T, 170mmの方が好みであったんだけど、直営店でもWebでも入手できず。。
無難にCampagnolo VELOCEで合わせる。